道路是一个城市的“血脉”，是城市发展的基础，完善城市交通路网体系，对提升城市综合承载能力，方便市民出行具有重要意义。
近年来，临沂市委、市政府不断加大中心城区基础设施建设投资力度，在城市建设方面持续发力，对外，强健“主动脉”，搭建城市发展的骨骼，对内，强化“微循环”，疏通城市发展的毛细血管，以大格局、大视野、大气魄，提升环境、完善配套、发展交通、优化空间，打通断头路、改造快速路、建设高架桥，城市框架不断拉开，城市能级量级进一步提升，不仅让市民出行更加便利，也为经济社会持续高质量发展提供了强有力的支撑。
临沂市按照“三环十五射”城区骨架路网规划，本着“先环后射、分期实施、系统建设”的建设思路，加快推进骨架路网和快速路改造工程建设，初步构建了环线+射线形态的路网交通体系，畅通了城市内外联系，拉开了城市发展框架。环线道路建设方面，建成了全省地级城市中第一条高架快速路——内环西线（蒙山高架路），实施了内环北线（南京路东段）建设、内环东线（温泉路）改造，实现了内环线贯通；实施了中环东线（联邦路）、中环北线（长春路）工程和中环南线（罗程路）改造工程，实现中环线贯通；实施了新东外环、新西外环建设工程、南外环路改造、南外环西延工程，实现“三环”全部贯通。
一条路畅通一座城。近年来，临沂市重点推进实施了北京东路改造、双岭高架路、蒙山高架北延、沂河路西延、沂蒙南路、双岭高架路与京沪高速义堂出入口快速连接道、陶然路快速化改造等射线道路工程。并实施了西安路西段、澳门路南段、临西十一路、临西九路、金雀山路西段、大山路改造、创业路、通达南路取直等工程，推进完成北城新区二期、火车站片区、东风东关片区等重点片区路网建设，进一步促进了片区开发建设，密切了城市各片区交通联系。
遵循城市发展规律，科学推进城市建设，推动城市空间结构优化和品质提升……循着市委、市政府定下的坚持以河为轴、两岸开发，加强全域规划建设，统筹谋划市、区基础设施建设以及重点片区开发城市提质蓝图，纵观临沂市近年来的城市建设发展，每一寸土地的规划，每一条道路的畅通，每一座公园的开放，都在印证着这座城市日新月异的变化，一幅流淌着现代气息、浸染着温润情怀、升腾着勃勃生机的新时代美丽画卷正徐徐展开。
一桥飞架气势宏，喜看天堑变通途。临沂桥梁建设的突飞猛进，浓缩了城市建设的波澜壮阔。
有着“凯旋门”之称的武汉路祊河桥；采用国内最先进的交替同步顶升工艺，创造了“顶升长度最长的桥梁”吉尼斯世界纪录的北京路沂河大桥……近年来，临沂市还实施了临工大桥、陶然路沂河桥、南京路沂河桥、西安路祊河桥、蒙山大道祊河桥改造、武汉路祊河桥、北京路沂河桥及两岸立交改造、通达路祊河桥及两岸立交改造等一大批跨河桥梁建设，缓解了跨河交通压力。
从空中俯瞰，一条条道路打通了城市的血脉，一座座立交桥拉开了城市的骨架，通车里程长达70公里的快速路纵横交错，如同一幅美丽的画卷，让这座城市拥有更快的节奏、更高的效率。
2013年，我市实施了第一条快速路改造工程——蒙山高架路工程，这是我省地级市中第一条建成的高架快速路，总长11.5公里；2016年实施了北京东路地面快速路改造工程，总长17.5公里，实施了双岭高架路工程，总长7公里；2019年实施了蒙山高架路北延工程，总长5公里；2020年实施陶然路快速化改造工程，长度9公里；2021年实施沂河路高架工程，长度20公里。今年，临沂市将开工建设温泉高架快速路，加快形成内环东线快速通道，形成内环快速路环线闭合，构建“内环+射线”快速骨架路网体系。快速路成网后，不仅让交通更加便捷畅通，更拓展了临沂发展新空间，促进了城市能级提升，加快了周边地区融入。
“真快！”市民王女士为沂河高架路点赞。家住河东的她每周开车回娘家，比以往节约了数十分钟。“速度快，还不必等红绿灯，十分方便。”
人民城市人民建，人民城市为人民。“城市建设得好不好，最终还是要让人民说了算。我们的城市建设少不了钢筋水泥的‘硬指标’，但更看重人居质量、舒适度这些‘软指标’。”市住建局有关负责人说。
临沂，这座充满魅力和发展活力的城市，正是靠一条条道路、一座座桥梁搭起四通八达，也搭起了它的现代化。
——物流头条